ESI ITI Engineering - Projektbeispiele aus dem Bereich Fahrzeugtechnik

Anforderung
Auf Basis unterschiedlicher Fahrzyklen soll der Kraftstoffverbrauch von Bussen und Lastkraftwagen durch optimale Betriebsstrategien gesenkt werden.

Lösung
Für das Antriebs- und Bremssystem wurde mit der Simulationssoftware SimulationX ein Modell entwickelt, mit dem sich die verschiedenen Fahrszenarien der einzelnen Fahrzeugtypen simulieren und analysieren lassen. Das Modell lässt sich mit Code Export und FMI leicht zwischen Programmen wie MATLAB/Simulink austauschen. Die Ergebnisse der einzelnen Simulationen sind dank automatischer Dokumentation jederzeit für alle nachvollziehbar und verfügbar.

Nutzen
Durch die Automatisierung von Arbeitsabläufen und die Schaffung einer einheitlichen Datenbasis konnten wir die Effizienz der Simulationsrechnung deutlich steigern.

Anforderung
Downsizing heißt einer der Trends in der Motorenentwicklung und eine der angewandten Techniken heißt Zylinderabschaltung. Ruft der Fahrer die ganze Leistung ab, kann er aus dem vollen Hubraum schöpfen. Rollt er hingegen im Verkehr locker mit, schaltet die Elektronik ein oder mehrere Zylinder ab, um Kraftstoff zu sparen. Aus der ungleichmäßigen Motorerregung können aber unerwünschte Schwingungen resultieren, die den Fahrkomfort stören.

Lösung
Beantwortet werden sollte die Frage, wie viel Vibrationen an der Aufhängungsschiene des Fahrersitzes bei Zylinderabschaltung ankommen. ESI ITI Ingenieure entwickelten für den Kunden zunächst ein validiertes Simulationsmodell. Dazu nutzen Sie neben den SimulationX-Modulen Mechanik (1D und 3D), Regelungstechnik und Signalanalyse auch die Möglichkeiten des Code Exports. Mit Hilfe von Fallstudien wurde das NVH-Verhalten schließlich analysiert und optimiert.

Nutzen
Der Kunde war eng in den Modellierungsprozess eingebunden, konnte von den Erfahrungen der ESI ITI Ingenieure lernen und wurde im Laufe des Projektes immer versierter im Umgang mit dem Programm. Er kann nun anhand des Simulationsmodells das Schwingungs- und Dämpfungsverhalten für den konkreten Fall genau vorhersagen und das NVH-Verhalten optimieren. Gleichzeitig kann er das Simulationsmodell für weitere Untersuchungen verwenden oder selbständig anpassen und erweitern.